近日，由同济设计集团（TJAD）作为依托单位筹建的“上海智慧交通安全驾驶工程技术研究中心”通过上海市科委专家组综合绩效评价，正式获得上海市科委授牌。
作为上海市科委“科技创新行动计划”项目，上海智慧交通安全驾驶工程技术研究中心是国内首个面向智慧交通安全驾驶领域开展基础研究、技术开发和工程化应用的研发服务平台，由上海市科学技术委员会于2021年批准立项，由同济设计集团（TJAD）汽车运动与安全研究中心承担建设和管理任务，同济大学、上海驾培行业协会、上海公安学院等作为共建单位。
专家组听取了工程中心主任姚启明教授作的答辩报告，对工程中心筹建期内取得的各项成果给予充分肯定的同时，对工程中心的主要研发方向、行业影响力和创新性给予高度评价，鼓励工程中心继续以“驾驶人”为核心开展关键技术攻关和科技成果转化，引领安全驾驶行业创新发展。工程中心彭浩荣博士、沈一川博士和曹文冠工程师陪同参加答辩。
工程中心以极限状态下的安全驾驶为核心，以数字化为手段，开展智慧交通环境下“人-车-路”中共性和关键性技术的研究和工程化开发应用，首创了“三纵三横”的研发和应用体系。目前，在智能安全驾驶、赛道智能化设计与评估、智能驾驶培训、智能网联测试等方面取得了系列创新成果，已经形成8项国内外领先的关键技术和15个技术开发专项，相关研发成果在智能安全驾驶测试基地、赛道示范基地、智慧驾校建设、复杂立交桥和隧道设计、道路交通安全宣传教育体验基地和20余个项目中获得示范推广和应用。
建成了国内首个智能驾驶仿真试验室和数据中心，独立研发了具有自主知识产权的硬件设备和软件系统，可向同济大学和上海市部分驾校联网开放，实现多车远程仿真模拟，同时实现对工程中心在全国的基地实现远程管理。
建成中试基地和示范基地7个，其中国内首个智能安全驾驶测试中试基地可1：1还原交通事故第一现?。唤?00平方米的屋顶坡道改建成无人驾驶微缩中试基地，可供智能汽车模拟上下坡路段各种雨雾、冰雪等天气情况下极限驾驶场景。
在人才培养方面，获批三个省部级的人才培养基地，培养博士、硕士和技术骨干10人。
成功举办国际道路安全创新论坛暨智慧交通安全驾驶论坛，参加国内外学术会议20余次，申请国际课题1项，国家课题3项，授权发明专利4项，制定标准4部，发布学术论文24篇，出版科技专著2部，提供对外技术服务20余次，中试试验32次，开展科普培训31次，服务人次579万。各项考核指标完成数量均远超预定目标。
任务指标超额完成的背后是集团的大力支持和工程中心完善的管理制度。工程中心自立项以来，每周召开科研例会，形成完善的存档机制和跟踪机制。定期召开技术委员会和管理委员会年度会议，全国业界专家共同出谋划策，为工程中心发展把脉。
未来，工程中心将继续面向全国5亿驾驶人、2万余家驾校，在智能、安全、生态驾驶培训教育的“新赛道”上加快科研成果转化和工程化应用的进程，并在智慧交通、智能网联汽车以及道路交通安全宣传教育等领域持续提供“同济智慧”。